Handelskammaren Mittsverige har lämnat yttrande över Trafikverkets förslag till nationell plan för transportinfrastrukturen 2026–2037. Våra medlemsföretag i Jämtlands och Västernorrlands län är starkt beroende av ett robust och tillförlitligt transportsystem. I regionen planeras stora investeringar kopplade till den gröna omställningen, vilket skärper kraven på kapacitet, robusthet och tillförlitlighet inom flyg, järnväg, väg och sjöfart.
Vi välkomnar planens ökade fokus på vidmakthållande, bärighet och robusthet, men bedömer samtidigt att förslaget inte fullt ut svarar mot de strukturella behov som präglar vår del av landet och därmed Sveriges långsiktiga konkurrenskraft, exportförmåga och försörjningsberedskap.
Vi lyfter särskilt behov av att:
- prioritera Nya Ostkustbanan
- åtgärda kvarstående flaskhals på E4 genom Örnsköldsvik genom att prioritera Förbifart Örnsköldsvik
- påskynda och samordna BK4-utbyggnaden i nära samverkan med regioner och kommuner så att hela transportkedjan fungerar
- prioritera Mittstråkets väg- och järnvägsdelar som ett sammanhängande nordiskt system
- ge tydlig prioritet åt Förbifart Brunflo
- stärka statens ansvar för regional flyginfrastruktur
- ange en uttalad statlig utvecklingsinriktning för Inlandsbanan
- formulera restidsmålet Östersund–Stockholm (4 timmar) som ett övergripande tillgänglighetsmål
