Tillsammans med Sveriges elva handelskammare har vi lämnat ett remissvar på SOU 2025:120 Effektivare organisering och genomförande av statlig väg och järnväg. Vi stöder förslaget om ett nytt statligt bolag för genomförande av transportinfrastruktur, men bedömer att utredningen inte skapar tillräckliga förutsättningar för att använda offentlig–privat samverkan (OPS) på det sätt som krävs för att sänka kostnaderna och korta ledtiderna för ny transportinfrastruktur.
Svensk transportinfrastruktur dras med tre huvudsakliga problem: otillräcklig finansiering, ineffektivt genomförande med stigande kostnader och långa ledtider, samt bristande objektsurval och prioritering. Utredningens förslag om en alternativ statlig utförare för infrastruktur, inspirerad av norska Nye Veier, har potential att öka leveranseffektiviteten. Vi ser dock fyra svagheter i utredningens förslag:
- Utredningen gör ingen ansats att förbättra förutsättningarna för användning av OPS som genomförandemodell.
- Brukaravgifter utesluts vid OPS.
- Inga förbättringar föreslås i urvalsprocessen.
- Bolaget begränsas till statlig transportinfrastruktur.
