En pausad flygtrafik mellan Örnsköldsvik och Arlanda får inte bli starten på en utveckling som riskerar vår och Sveriges långsiktiga tillväxt och konkurrenskraft.

I tisdags gick Örnsköldsvik Airport ut med beskedet att flygtrafiken är pausad mellan Örnsköldsvik och Arlanda efter den 12 juni 2026.

Örnsköldsvik är en plats där näringslivet blomstrar. Försvarsindustrin med BAE Systems i spetsen har orderingångar i mångmiljardklassen och internationellt kapital investeras i Örnsköldsvik. Flera av våra medlemmar är underleverantörer och rider på den vågen. Andra medlemmar jobbar med omställning och cirkulära processer. Bioekonomi, gröna produkter, cirkularitet och självförsörjning av energi och bränslen är särskilda styrkor i Örnsköldsvik. Ett särdrag för vårt näringsliv är export och internationellt. Nu drabbas vi, våra kunder, leverantörer, investerare och ägare av akut försämrad tillgänglighet.

Flygplatsen är en viktig faktor för regionens jobb och invånarnas livskvalitet. Att kunna jobba, bo och leva utanför storstadsregionerna är centralt för Sveriges samlade tillväxt och BNP. Och att flyget skapar bättre jobbförutsättningar behöver knappt sägas, men till slut kommer det ändå ned till och handlar om just skattepengar, jobb och livskvalitet i vardagen – alla dessa tre kommer nu uppenbart försämras med start redan i juni vilket oroar både oss och många andra med Övik flygplats som viktig punkt i livspusslet.

Vi ser pausen i flygtrafiken mellan Örnsköldsvik och Arlanda som ett tidigt symptom på något mer allvarligt, en nedmontering av inrikesflyget och därmed en försämrad tillgängligheten för nationella och internationella destinationer.

Sverige är ett av världens mest innovativa länder enligt Global Innovation Index 2025. En andraplats motiverad genom hög forskningskapacitet, avancerad affärsverksamhet och starka investeringar i innovation. Örnsköldsvik sticker ut i förmåga inom avancerad tillverkning. I en tid av oro och osäkerhet behövs statligt ledarskap och finansiella muskler för att hjälpa marknaden på rätt köl för att kunna fortsätta behålla och utveckla positionen som ett starkt och robust land.

Vi vill lyfta tre utformade nationella regeringsstrategier,

• Försvarsstrategi för ett starkare Sverige – innovation, produktion och samarbete
• Strategi för Sveriges utrikeshandel, investeringar och globala konkurrenskraft
• Sveriges Industristrategi – för en teknikledande och konkurrenskraftig industri i en ny omvärld

Med utgångspunkt i dessa önskar vi att regeringen tar ledarskap och stöttar svenskt inrikesflyg nu när det blåser snålt. Åtgärder som vi bedömer kan få stor effekt är att,

• Säkra näringslivsviktiga flygtrafiklinjer genom uppdaterade affärsmodeller för upphandlat flyg. Sverige behöver ett fungerande och konkurrenskraftigt transportsystem. Där är flyget en livsnerv inte minst för exportintensivt näringsliv.
• Vi gemensamt fortsätter att jobba för trafikneutrala resepolicys.

Lokalt mobiliserar vi oss inom näringslivet tillsammans med kommunen för att skapa ett erbjudande till flygoperatörer som är beredda att säkra upp en flyglinje som passar vårt behov. Örnsköldsvik är ett infrastrukturellt nav med järnvägar, europavägar, hamnar och flygplats. Tillsammans bygger de en unik förmåga som bidrar till tillväxt, konkurrenskraft och totalförsvar, så väl lokalt, regionalt, nationellt som internationellt. Det får aldrig stanna.